標(biāo)準(zhǔn)ISO 8573-1《壓縮空氣第一部分:污染物和純度等級》中明確定義,含油量分為5個等級,質(zhì)量等級的數(shù)字越低,代表壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量,符合質(zhì)量等級0級時,就是通常所說的符合ISO 8573-1 CLASS 0的無油壓縮空氣。
圖表1 壓縮空氣質(zhì)量等級(總含油量)
那么,如何才能獲得CLASS 0無油認(rèn)證呢?簡單來說,需要通過ISO 8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染:霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。
ISO 8573第五部分,規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。
ISO 8573第二部分,規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn),并且定義可以通過部分流量(B2)或全流量(B1)方法進(jìn)行測試。
進(jìn)一步來看,雖然上述的部分流量(B2)測試法和全流量(B1)測試法都符合ISO 8573標(biāo)準(zhǔn)的要求,但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。
部分流量(B2)測試法:只測定中心氣流。也就是說,只有霧態(tài)油能夠被檢測到,而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。
全流量(B1)測試法:測定全部氣流,能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。
圖表2 全流量(B1)測試法和部分流量(B2)測試法示意圖
超越認(rèn)證要求的空壓機制造商
絕大多數(shù)空壓機制造商偏向于選擇部分流量(B2)測試法。而作為致力于滿足客戶最嚴(yán)苛要求的專業(yè)制造商,阿特拉斯·科普柯則選用更為嚴(yán)格的全流量(B1)測試法,并通過了著名的TUV測試機構(gòu)在一個寬廣的溫度和壓力范圍內(nèi)對所有可能形態(tài)油的檢測,結(jié)果在輸出的氣流中沒有發(fā)現(xiàn)任何油的痕跡。因此,阿特拉斯·科普柯不僅是第一個獲得CLASS 0無油認(rèn)證的空壓機制造商,而且更是超越了ISO 8573-1 CLASS 0無油認(rèn)證的要求。
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